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国内一家集装箱海鲜街北塘集装箱海鲜街商铺即将拆除,成为历史

来源:上海集装客文化发展有限公司     点击量:载入中...


2020年3月16日,随着北塘集装箱海鲜街商铺拆除项目正式走入招投标流程,标志着11年北塘集装箱海鲜街即将成为历史。



2009年从4月到7月,北塘集装箱海鲜街用惊人的速度建了起来。有23个集装箱餐厅,分别由6到16个数量不等的集装箱组成大、中、小三种不同面积的餐厅。


2009年8月22日,北塘集装箱海鲜街开始试营业,15家餐馆开张纳客。据粗略统计,仅当日就有约2000名食客钻进集装箱,品尝纯正风味的北塘海鲜。


集装箱造型,大规模海鲜街试点,老北塘海鲜美食一直都是滨海新区的一张“特色名片”。独特的建筑造型,使北塘集装箱海鲜街的逐渐走红,规模也逐渐扩大,总建筑面积约12500平,集装箱商铺31栋,曾经热闹一时、吸引天南海北游客的北塘集装箱海鲜街,如今已完成使命,从去年9月份起北塘“集装箱”海鲜街开始逐步搬到北塘古镇了。2019年9月,古镇“海鲜一条街”做海鲜餐饮的9家北塘老渔民商户将自己在北塘“集装箱”海鲜街经营了十余年的餐馆搬至北塘古镇并开始试营业,而且试运营平日的销售量已经达到了每天20-30桌,周末客流高峰时段 生意最火爆的一家达到了80多桌。商户的生意搬迁到北塘古镇后未收到影响,而当年辉煌一时的北塘集装箱海鲜街独留下31栋集装箱商铺,往日热闹不在。


随着集装箱商铺拆除日近,小编也无限感慨,接下来随着小编一起去整体看下北塘集装箱海鲜街吧!



为什么北塘集装箱海鲜街生意如此好?


北塘集装箱海鲜街位于东海路以西,距杨北大街约800米,占地面积6万平方米,建筑面积1.6万平方米。在这条近300米长的街上共有餐厅22家,可容纳四五千人同时用餐,并设有三个大的停车场,设有几百个车位,然而周六、周日在这里停车还是有些紧张的。这条街有许多是老北塘海鲜街的老店,最早的店已经经营近20年了,北塘的老味道已经融入骨子里并自成一派。这里的民乐、东方红、渔家、北塘海鲜坊、聚百鲜等海鲜馆基本是遵循着北塘的老做法或多少也加了些自己的改良,也有像北塘湾这样的,融入了胶东海鲜的做法。去那里的游客一是看集装箱二是看海三要享受独特美食。



在东海路的西侧,23栋由集装箱组成的餐厅已经拔地而起,在进行着最后的装修。虽然这些餐厅都是由集装箱组成,可它的稳定性和舒适性却不打折扣。桩基是建筑物稳定、安全的保障。集装箱建筑也不例外,在土地平整后,首先进行的就是为这些建筑打桩,施工人员要打下17米深的预制管桩,为建筑物的稳定打下良好的基础。随即,施工人员就要在这些桩基上方打造一个基础承台,在基础承台上安置预埋的铁板,然后将集装箱的四个角码和底座焊接,中间的空隙恰巧用预埋的铁板垫实。这样一来,集装箱和它的基础承台就成了“铁板一块”,稳稳地矗立在那里。在搭完第一层集装箱后,施工人员再将第二、第三层的集装箱与第一层的集装箱紧密地焊接在一起。



箱子安装好了,就要开始进行结构改造了。几个集装箱并排放在一起,必须要把它们之间的一侧箱体切除,才能形成一个整体的空间。不过,这样切割会不会导致结构不稳呢?原来,在切割的同时,施工人员还会做结构加强,也就是在原本承重的“墙体”处制作承重柱、梁,形成一个框架结构,这样一来虽然少了一面“墙”可并不影响安全。同时,施工方也要做门框、窗框,并进行外墙密封,将这些有缝隙的地方都密封起来,这样才能防水、保温。



露台模式吸引人。基本的结构处理完成后,集装箱餐厅就初现雏形了。每个集装箱海鲜餐厅都拥有大露台,这样的露台既能观景又能和朋友三三两两把酒言欢,不禁令人心驰神往。虽然露台设在一层箱顶,距地面距离并不大,但这些露台的安全也毫不怠慢,露台的护栏是按标准设计的,每个露台的护栏都有1.2米高,护栏之间的间隙只有200毫米至300毫米,可以有效防止儿童坠楼。层与层间的楼梯也是如此,不仅要美观,更要安全。这些楼梯全部用钢板制成踏步,再在踏步上铺设PVC合成材质的材料,这样不仅漂亮,而且还可以防滑。



丝绵“墙体”隔温好。在进行完所有的结构处理后,每个海鲜餐厅内都要进行“隔间”,区分出海鲜挑选区、粗加工区、切配区、主食加工区、副食加工区、冷菜间、洗碗间、库房等工作场地及包间、餐厅、露台等经营区域。不过,您可别以为做好这些后,刷刷墙、铺铺瓷砖就能开业了。集装箱是金属外壳的,它的保温性能差,如果就这样交付使用,夏天的高温、冬天的寒冷都让人无法忍耐。为了保证就餐舒适,施工方在集装箱的“墙体”内安装了一层玻璃丝绵,这种绵的保温效果很好。集装箱餐厅的玻璃窗、玻璃门也都是使用的中空双层玻璃,这样一来就大大降低了热交换,再加上中央空调,就能使餐厅内保持舒适的温度。



特殊构造保安全。在安装完保温层后,还要进行墙内强电(照明、空调等)、弱电(电话线等)、有线电视、自来水管、中水管、消防系统等管线的布网,然后再进行封板。这样一来,一个餐厅就基本制成了,接下来的步骤就只剩下装修了。


在现场,海鲜街东西两侧各有两组集装箱餐厅的第二层相连,犹如一个整体建筑。据施工人员介绍,这样做不仅仅是为了造型的美观,还可以给客人提供逃生通道。每个餐厅的墙体内都有消防管网,这些管网与室外的消防池相连,一旦室内温度上升到70℃(±2℃)的时候,感温器就会自动切断,消防自动喷淋设备便会启动,喷水灭火。如果这时室内有客人的话,大家不仅能通过楼梯逃生,还能通过二层的通道分散到相邻的餐厅进行逃生。



好环境利于客流上升。周围有海、有湖,配套设施完善,再加上特色的工业风造型,当地的海鲜店老板说怎能不日进斗金。


主打北塘菜式。以北塘特色风味,百年历史做制成,色香味俱全,怎能不吸引游客前来品尝呢?



停车场能停200辆车。除了集装箱餐厅,道路的硬化、标志物、停车场等配套也非常重要。这一切都是为了营造一个良好的配套环境,以配合商户营业。


根据规划,集装箱海鲜街共有大大小小3个停车场,共能容纳200余辆私家车。


来北塘海鲜街吃饭的大都是一些北京客人、天津市区的客人,这些人有的来北塘出海当渔民,然后顺便吃上一顿鲜美的海鲜,有的则是专程来品尝“北塘海鲜”的。因为东海路的公交车线路并不发达,因此大多数人都是驾私家车来此的。这样一来,充足的车位就显得极为重要了。



虽然北塘集装箱海鲜街已成为历史,相信很多投资者已经看到这条美食街的价值,在未来,将有更多的集装箱美食街落地,让天南海北的食客们都能在这样工业风的建筑里品尝到各地的美食!






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